汽车空调外循环进风口通常位于前挡风玻璃下方、靠近空调滤芯的位置：
具体来说，它一般隐藏在前挡风玻璃与中控台衔接区域的塑料挡板内，部分车型的进气口会直接对应装有空调滤芯的盒子。当开启外循环模式时，外界空气会从雨刮器下方的塑料挡板处进入，先经过空调滤芯过滤掉灰尘、花粉等杂质，再通过鼓风机送入车内，为驾乘者提供经过净化的新鲜空气。
这一设计既能保证空气流通的顺畅性，又能借助过滤装置维持车内空气质量，是汽车空调系统实现外循环功能的关键入口。要准确找到外循环进气口，可先观察车辆前挡风玻璃下方的区域：雨刮器停止工作时的底座位置，往往对应着进气口的塑料挡板。这块挡板通常带有格栅状的通风孔，既能引导空气进入，又能阻挡较大的落叶、树枝等异物直接侵入。部分车型的挡板上还会标注“空气入口”的提示标识，方便用户识别。
从空气流通路径来看，当开启外循环模式后，外界空气先通过挡板的通风孔进入进气通道，随后流经手套箱内部的空调滤芯。这里的滤芯会对空气进行多层过滤：普通灰尘滤清器可拦截直径较大的颗粒物，花粉滤清器则能过滤花粉、孢子等微小过敏原，部分高端车型配备的活性炭滤芯还能吸附异味和有害气体，进一步提升空气洁净度。过滤后的空气会被鼓风机输送至空调风道，最终通过车内的出风口进入座舱。
需要注意的是，不同车型的进气口细节设计可能存在差异，但核心位置和工作逻辑基本一致。例如，有些车型的空调滤芯盒子需要拆卸手套箱才能接触到，而部分车型则在副驾驶脚部上方设置了便捷的滤芯更换口。无论结构如何，进气口与空调滤芯的紧密配合，都是保障外循环空气质量的重要环节。
日常使用中，若发现外循环风量减小或出风口有异味，可能是进气口附近堆积了杂物，或空调滤芯已达到使用寿命。此时可先检查雨刮器下方的塑料挡板，清理落叶、灰尘等堵塞物；若问题仍存在，则需及时更换空调滤芯，以确保外循环系统的正常运作。
总的来说，外循环进气口的位置设计兼顾了空气流通效率与过滤需求，通过与空调滤芯的协同工作，为车内提供新鲜且洁净的空气。了解这一位置和工作原理，有助于车主更好地维护空调系统，提升驾乘过程中的空气体验。